Nada más observar el funcionamiento del motor observamos el humo en el bote expansor proveniente de la combustión,tras varios calentones.
Decidimos operar en este motor que opta en su construcción por bloque y culata en aluminio,materiales que casan tan bien que optan por "deformarse ambos".
Se repara el motor sustituyendo elementos de desgaste como casquillos segmentos ect,y empleando el tiempo necesario en limpieza y descarboxilación,algo que agradecerá este motor cuando respire de nuevo.
